- Net Polska
- -» Tachografy cyfrowe
- -» Tachograf cyfrowy - kary
Tachograf cyfrowy - kary
Kto płaci karę kierowca czy pracodawca ? Czy firma może przenieść karę na kierowcę ? Czy przedsiębiorstwo transportowe może odwołać się od kary nałożonej przez ITD ?
Kto płaci karę
Zgodnie z Art. 92a Ustawy o transporcie drogowym:
W przypadku gdy podczas kontroli drogowej zostaną stwierdzone naruszenia:
1) obowiązku posiadania w pojeździe wymaganych dokumentów takich jak: karta kierowcy jeśli prowadzi się pojazd wyposażony w tachograf cyfrowy, wykresówki i wydruki, świadectwa załogi i inne dokumenty potwierdzające czas pracy
2) zasad dotyczących maksymalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu,
dziennego czasu odpoczynku lub przekraczania maksymalnego czasu prowadzenia
pojazdu bez przerwy, określonych w rozporządzeniu (WE) nr
561/2006 oraz w Umowie europejskiej dotyczącej pracy załóg pojazdów
wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe (AETR),
3) zasad dotyczących prawidłowego użytkowania tachografu
– kierowca pojazdu samochodowego realizujący przewóz drogowy podlega karze
grzywny.
Wszczęcie postępowania wobec kierowcy nie wyklucza niestety wszczęcia postępowania administracyjnego także wobec przedsiębiorcy lub podmiotu realizującego przewóz drogowy (oraz inne podmioty biorcę udział w organizacji przewozu).
W przypadku stwierdzenia że :
- przewoźnik nie miał wpływu na dokonanie przez kierowcę naruszenie
- naruszenie to nie zagrażało bezpieczeństwu ruchu drogowego
- nie zostało popełnione wielokrotnie
Postępowanie administracyjne przeciwko przewoźnikowi nie zostanie wszczęte. Dzieje się tak zazwyczaj podczas kontroli drogowej gdy zostanie stwierdzone np. przekroczenie prędkości czy przekroczenia jazdy ciągłej.
W pozostałych wypadkach najczęściej dochodzi do kontroli w przedsiębiorstwie.
Suma kar pieniężnych nałożonych podczas jednej kontroli nie może przekroczyć kwoty:
- 15 000 złotych – w odniesieniu do kontroli drogowej;
- 30 000 złotych – w odniesieniu do kontroli w przedsiębiorstwie.
Czy pracodawca może odwołać się od kary ?
Tak. Po zakończeniu kontroli w przedsiębiorstwie firma otrzymuje protokół z przeprowadzonej kontroli z wymienionymi wykrytymi naruszeniami i kwotą mandatu jaka zostaje nałożona na firmę. W ciągu 14 dni przedsiębiorstwo może napisać odwołanie w którym przedstawi dodatkowe okoliczności mające wpływ na powstałe naruszenia. Jeśli odwołanie będzie skuteczne, kara zostanie zmniejszona.
Czy pracodawca może "przenieść" karę na kierowcę ?
W przypadku nałożenia kary pieniężnej przez uprawniony organ kontrolny na pracodawcę za wykroczenia popełnione przez kierowcę istnieje możliwość obciążenia kierowcy karą finansową z zachowaniem określnych w Kodeksie Pracy, umowie o racę i regulaminie ograniczeń. Po pierwsze pracodawca musi udowodnić kierowcy sposób popełnienia naruszenia umyślne/nieumyślne* narażenie pracodawcy na szkodę. Po drugie musi wykazać że dołożył wszelkich starań aby takie naruszenie się nie wydarzyło (np. przeszkolił kierowcę z zakresu przepisów czasu pracy, określił czas wykonania zadania transportowego na tyle aby kierowca mógł je wykonać bez przekroczeń a mimo wszystko kierowca przekroczył normy czasu pracy). Sposób odpowiedzialności pracownika w stosunku do pracodawcy jest szczegółowo opisany w Kodeksie Pracy.
Jaki akt prawny reguluje wysokości kar ?
Podstawowym aktem prawnym jest Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym. Załącznik do ustawy określa wysokość kar.
Ustawa o transporcie drogowym pobierz
Załącznik - Taryfikator kar pobierz
Wyciąg z załącznika dotyczący czasu pracy i tachografów cyfrowych
WYKONYWANIE PRZEWOZU DROGOWEGO Z
NARUSZENIEM Przepisów |
|
Skrócenie tygodniowego czasu odpoczynku przy wykonywaniu przewozu drogowego: a) o czas do jednej godziny b) za każdą rozpoczętą kolejną godzinę |
50 100 |
Skrócenie dziennego czasu odpoczynku przy wykonywaniu przewozu drogowego: a) o czas do jednej godziny b) za każdą rozpoczętą kolejną godzinę |
100 200 |
Przekroczenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy przy wykonywaniu przewozu drogowego: a) o czas powyżej 15 minut do 30 minut b) za każde następne rozpoczęte 30 minut |
150 200 |
Przekroczenie maksymalnego dziennego okresu prowadzenia pojazdu przy wykonywaniu przewozu drogowego: a) o czas powyżej 15 minut do jednej godziny b) za każdą następną rozpoczętą godzinę |
150 200 |
Przekroczenie całkowitego czasu prowadzenia pojazdu w okresie dwóch tygodni przy wykonywaniu przewozu drogowego: a) przekroczenie okresu prowadzenia o czas do 2 godzin b) za każdą następną rozpoczętą godzinę |
100 100 |
WYKONYWANIE PRZEWOZU DROGOWEGO
Z NARUSZENIEM PRZEPISóW |
|
Wykonywanie przewozu drogowego pojazdem niewyposażonym w cyfrowe urządzenie rejestrujące |
3 000 |
Wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w cyfrowe urządzenie rejestrujące, które nie zostało poddane kalibracji |
1000 |
Kontynuowanie przez kierowcę przewozu drogowego, po upływie dopuszczalnego okresu kierowania, pojazdem z zepsutym lub niewłaściwie działającym cyfrowym urządzeniem rejestrującym |
1 000 |
Wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w cyfrowe urządzenie rejestrujące bez wymaganego sprawdzenia okresowego |
1 000 |
Wykonywanie przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w cyfrowe urządzenie rejestrujące, do którego podłączone zostały niedozwolone urządzenia dodatkowe wpływające na jego niewłaściwe działanie |
10 000 |
Dopuszczenie do wykonywania przewozu drogowego pojazdem wyposażonym w cyfrowe urządzenie rejestrujące przez kierowcę nieposiadającego własnej, ważnej karty kierowcy |
1 000 |
Kontynuowanie przewozu drogowego przez kierowcę bez
ważnej karty lub z kartą uszkodzoną, po upływie dopuszczalnego okresu kierowania pojazdem |
300 |
Nieprawidłowe operowanie przełącznikiem cyfrowego
urządzenia rejestrującego umożliwiającym zmianę rodzaju aktywności kierowcy – za każdy dzień |
100 maks. 1 000 |
Wykonywanie przewozu drogowego przez kierowcę, nieposiadającego wymaganego wydruku z tachografu w przypadku uszkodzenia karty kierowcy, jej niesprawności lub jej nieposiadania – za każdy brakujący wydruk |
100 |
Naruszenie obowiązku wczytywania wymaganych danych z karty kierowcy |
500 |
Naruszenie obowiązku wczytywania wymaganych danych z tachografu cyfrowego |
500 |
Udostępnienie podczas kontroli w przedsiębiorstwie niepełnych danych o okresach aktywności kierowcy – za każdy dzień |
300 |
Nieudostępnienie podczas kontroli w przedsiębiorstwie danych wczytanych z tachografu cyfrowego i karty kierowcy, przechowywanych w przedsiębiorstwie – za każdy dzień |
500 |
Samowolna ingerencja w dane zapisane w cyfrowym urządzeniu rejestrującym, na karcie kierowcy lub na karcie przedsiębiorstwa |
5 000 |
Samowolna ingerencja w funkcjonowanie cyfrowego urządzenia rejestrującego zainstalowanego w pojeździe |
2 000 |
Niewyposażenie kierowcy w dostateczną ilość papieru do drukarki cyfrowego urządzenia rejestrującego, wymaganą na cały okres wykonywania przewozu drogowego |
500 |